Vormoverbrengwagen van 30 ton

Op het gebied van de productie van zware matrijzen en precisieverwerking is de overdracht van matrijzen tussen-werkplaatsen en-processen altijd een belangrijke schakel geweest die de productie-efficiëntie en -veiligheid beïnvloedt. Traditionele railtransportwagens worden beperkt door vaste sporen en missen flexibiliteit; Brandstof-aangedreven vorkheftrucks veroorzaken daarentegen vervuiling door uitlaatgassen en kunnen moeilijk voldoen aan de eisen van stof-vrije werkplaatsen. Wij hebben dit op maat gemaakt30-tons matrijsoverdrachtwagen voor zware lasten om de specifieke pijnpunten van onze klant aan te pakken.

Ditmatrijsoverdrachtwagenis een industriële transferwagen voor zware lasten, aangedreven door batterijen en die besturing mogelijk maakt door het verschil in rotatiesnelheid van de linker en rechter aandrijfwielen. Het heeft een nominaal laadvermogen van 30 ton en is speciaal ontworpen voor overdrachtsscenario's met hoge- frequentie en korte- afstandenzware schimmelsen grote werkstukken. Het integreert flexibiliteit, draagvermogen-, milieuvriendelijkheid en intelligentie en biedt een reeks efficiënte en betrouwbare logistieke oplossingen voor moderne precisieproductiewerkplaatsen.

De kerntechnologie van dit product ligt in het differentieelbesturingssysteem. Dekarretjeis aan beide zijden voorzien van onafhankelijke aandrijfwielstellen, elk bestaande uit een motor, een reductor en een aandrijfwiel. Wanneer het voertuig een bocht moet maken, berekent en verdeelt de ingebouwde controller- nauwkeurig de rotatiesnelheden en koppels van de twee motoren op basis van de bedieningsinstructies van de bestuurder. Deze functie geeft het voertuig de manoeuvreerbaarheid om vrij te kunnen werken in smalle werkplaatsdoorgangen, dicht op elkaar gestapelde matrijsgebieden en beperkte werkruimtes.

De non-railloopstructuur is flexibel en inzetbaar. Deoverdrachtwagen voor zware lastenheeft een volledig ongebaand ontwerp, waarbij geen vooraf-verharde grondsporen of vooraf-geïnstalleerde componenten nodig zijn. Eenmaal in gebruik kan hij direct opereren op de bestaande verharde wegen in de werkplaats. De algehele structuur is eenvoudig en duurzaam, waarbij het stalen structuurframe is geoptimaliseerd door middel van eindige-elementenanalyse om een ​​draagstijfheid van 30-ton belasting- te garanderen, terwijl het eigen-gewicht wordt geminimaliseerd en een evenwicht wordt bereikt tussen draagkracht en energie-efficiëntie.

Om aan verschillende werkgewoonten en omstandigheden te voldoen, is de transferwagen uitgerust met twee bedieningsmodi

1. Bekabelde besturing, verbonden tussen de trolley en de bedieningskast via een sleepkettingkabel, geschikt voor herhaalde overdrachtsoperaties op een vast- punt, met stabiele stuursignalen- zonder vertraging.

2. Draadloze afstandsbediening, met behulp van een draadloze afstandsbediening van industriële-kwaliteit, waarmee operators op flexibele wijze de beweging, het draaien en het remmen van de transferwagen kunnen regelen vanaf een veilige afstand, met een open gezichtsveld, vooral geschikt voor scenario's waarin nauwkeurige observatie van de verbindingspositie vereist is tijdens het laden en lossen van de mal.

De bedieningslogica van beide modi is eenvoudig en intuïtief, en gewone werknemers kunnen ze met een korte training onder de knie krijgen.

Debatterij-gevoedgroene stroom zorgt voor volledige-kracht gedurende het hele proces. Er is geen uitlaatgas, geen olievervuiling en geen uitlaatemissie, waardoor de vervuilingsrisico's van traditionele diesel- of benzinevorkheftrucks voor de werkstukoppervlakken en de werkplaatslucht fundamenteel worden geëlimineerd. Dit maakt het voertuig een ideale keuze voor stof-werkplaatsen voor verwerking, precisieproductiewerkplaatsen en cleanrooms voor elektronisch materiaal in hoogwaardige- productiefaciliteiten, zonder de noodzaak van extra uitlaatgaszuiveringsapparatuur en die voldoet aan strenge milieu- en reinheidseisen.

Dankzij de gestroomlijnde mechanische transmissiestructuur en het volwassen elektrische besturingsschema is devormwagenheeft weinig bewegende delen en duidelijke foutpunten. Dagelijks onderhoud vereist alleen regelmatige controles van het smeerniveau van de reductor, het reinigen van het koelfilter van de elektrische schakelkast en het observeren van bandenslijtage. Vergeleken met apparatuur met een verbrandingsmotor is het niet nodig om motorolie, filters of bougies te vervangen, waardoor de totale onderhoudskosten aanzienlijk worden verlaagd en de continue werking van de productielijn effectief wordt gegarandeerd.

DeMatrijsoverdrachtwagen van 30 ton, gebaseerd op innovatieve differentieelbesturingstechnologie, integreert meerdere voordelen, zoals een groot draagvermogen-, hoge flexibiliteit, geen uitstoot en eenvoudige bediening. Het lost niet alleen de fysieke problemen op vanzware schimmeloverdrachtmaar komt ook tegemoet aan het streven naar schone productie in hoogwaardige-productie door middel van groene stroom. Het is niet alleen eenoverdracht karmaar ook een flexibel en betrouwbaar onderdeel van het logistieke systeem in intelligente productiewerkplaatsen, waardoor bedrijven veilige, efficiënte en duurzame productieactiviteiten kunnen realiseren.

Populaire tags: 30 ton matrijsoverdrachtwagen, China 30 ton matrijsoverdrachtkar fabrikanten, leveranciers, fabriek