160 ton-200 ton zware transfertransporter voor buitengebruik

Ontworpen voor complexe werkomstandigheden in de open-luchtzware lasten vervoerenbuitenshuis. Uitgerust met een versterkte last-draagstructuur met een groot draagvermogen, waardoor grote componenten, containers, zware modules en andere super-zware vracht betrouwbaar kunnen worden vervoerd.

De transporteurpast zich aan to buitenomgevingen, waaronder regen, sneeuw, extreme temperaturen en zoutnevel aan de kust, uitgerust met volledige waterdichte, anti-corrosie- en stofdichte bescherming. Optionele spoor-begeleide of spoorloze omni-reisoplossingen. Het robuuste voedingssysteem maakt langdurig continu gebruik mogelijk.

Op grote schaal gebruikt op haventerreinen, fabrieken met staalconstructies, bases voor zware industrie, prefab-componententerreinen in de open lucht en logistieke opslagruimtes in de open- lucht, waardoor efficiënt en veilig transport van zware buitengoederen wordt gerealiseerd.

160 ton zware- omni-directionele transferkarkoffer

Basisparameters van 160 ton ongebaande transferwagen

1. Totale afmeting (L × B): circa. 7000 mm × 5000 mm; gemiddelde hoogte Minder dan of gelijk aan 900 mm. Geen enkel onderdeel mag de omtrek van 7000 mm x 5000 mm overschrijden.

2. Hoogteverstellingsslag: ± 115 mm (ten opzichte van de gemiddelde hoogte).

3. Laadvermogen: groter dan of gelijk aan 160 ton.

4. Asconfiguratie: 8 assen, 16 wielen.

5. Voeding: hoofdstroom AC380V; controlevermogen AC220V (bekabeld 6. Afstandsbediening: AC36V of DC24V). Het voertuig moet zijn uitgerust met een AC380V-ingang en een AC220V-stopcontact met waterdichte bescherming. De tooling krijgt stroom van deoverdracht kar.

7. Bedrijfsmodi: lokale bediening- aan boord + draadloze bediening op afstand; draadloze controller inbegrepen.

8Elke hydraulische krachtbron is uitgerust met een drukalarmapparaat.

Elektrische kast, hydraulische stations, accu's en andere assemblages zijn volledig geïntegreerd in detransporteur.

Configuratievereisten voor meerwegtransferwagen

1.De transferwagen moeten voldoen aan de belastingsvereisten voor gemonteerde constructies, die vrij kunnen rijden en kunnen worden aangepast voor transport over lange- afstanden, stuur- en hefwerkzaamheden. Het maakt voorlopige positionering tijdens de installatie van roeren, propellers en assen mogelijk via zelf-aanpassing.

2. Rijmodus: elektrische motoraandrijving met hoog-vermogen, volledig hydraulische transmissie, microcomputerbesturing, automatisch rijden. Zware-rubberen-bandenconstructie, geschikt voor het transporteren van roeren, propellers en assen op diverse wegdekken. Uitgerust met een lithiumbatterijpakket voor onafgebroken reizen van 5 km onder volledige belasting.

3.Alle digitale signalen op het voertuig nemen droge contactuitgang over.

4. Hoofdbediening met één- sleutelschakelaarfunctie. Na het overschakelen neemt ons besturingssysteem de volledige controle over de bediening van het voertuig over.

5. De elektrische schakelkast voor het gereedschap moet onder of aan de zijkant van de trolley worden gemonteerd.

6. De structurele sterkte van het voertuig moet voldoen aan het gespecificeerde laadvermogen.

7. Verlichtingssysteem

Onderstelverlichting geïnstalleerd onder het platform;

Richtingaanwijzers en waarschuwingslichten voor voertuigstoringen aan beide uiteinden van het platform;

4 alarmknipperlichten geïnstalleerd op prominente plaatsen.

Populaire tags: 160 ton-200 ton zware transportwagen- voor buitengebruik, China Fabrikanten, leveranciers, fabriek van 160 ton-200 ton zware transportwagen voor buitengebruik