10 ton stalen structuur industriële heavy-duty transferwagen

Voor de industriële heavy-duty transferwagen van 10 ton staalconstructie met een groot platform wordt in het ontwerpschema doorgaans een hydraulisch stuurmechanisme toegepast. Dit zorgt voor een stabiele werking en veiligheid van de wagen. Voor ruige terreinomstandigheden kunnen massief rubberen wielen worden geselecteerd. De batterijcapaciteit en het type kunnen worden aangepast aan de bedrijfsvereisten van de klant, en de oplaadduur en laadspanning kunnen ook op verzoek worden aangepast.

De apparatuur ondersteuntdraadloze afstandsbediening en bedrade handgreep dubbele bediening, wat flexibel en arbeids-besparend is. Het is ontworpen met een langzame start- en langzame stopfunctie om effectief te voorkomen dat betonnen palen scheuren en botsingsschade tijdens transport. Standaard veiligheidsconfiguraties omvatten een noodstopknop, waarschuwingslicht, zoemer en een anti-botsingsapparaat, waardoor een veilige en stabiele fabriekswerking wordt gegarandeerd.

Vergeleken met traditionele handlingmethoden verbetert deze batterijtransportwagen van 15 ton de omzetefficiëntie van de productielijn voor betonnen palen aanzienlijk, waardoor de handmatige handlingkosten en het productschadepercentage worden verlaagd. De spoorbreedte, platformgrootte en rijsnelheid kunnen worden aangepast aan de werkplaatsindeling en mastspecificaties van de klant, waardoor het een ideaal transportapparaat is voor bedrijven die elektriciteitspalen produceren.

Belangrijkste technische parameters over transporteur voor zware lasten:

1. Laadvermogen: 10 ton

2. Tafelgrootte: 9000 * 2200 * 600 mm

3. Voedingsmodus: loodzuurbatterij

4. Snelheid: 0-20 m/min

5. Bedieningsmodus: draadloze afstandsbediening + handhanger

6. Beweeg manier: vooruit, achteruit, draaien terwijl u beweegt zonder enige stop

7. Beschermingsmiddelen: alarmlicht, noodstopknop, laserscansensor

8. Andere optionele functies: hydraulisch heffen

Vergeleken met omnidirectionele transferwagens en transferwagens met differentiële aandrijving

Stalen frame met hoge stijfheid voor gebruik met een groot platform en zware lastenDe meeste omnidirectionele AGV's hebben een lichtgewicht chassis en kunnen geen extra lange en brede platforms ondersteunen. Karren met differentieel aandrijving hebben bij grote overspanningen te lijden onder trillingen en vervormingen onder zware belasting. Onze wagen heeft een integraal gelaste stalen kokerconstructie met een hoge veiligheidsmarge. Voor lange en omvangrijke werkstukken zijn extra grote platforms (8 m/10 m lang) verkrijgbaar. Het draait stabiel zonder trillingen onder volledige belasting en is bestand tegen schokken onder zware werkplaatsomstandigheden.

De hydraulische besturing zorgt voor soepeler draaien en minder bandenslijtageDifferentiële voertuigen zijn voor hun rotatie afhankelijk van snelheidsverschillen. Wanneer de banden onder zware belasting op hun plaats draaien, glijden ze ernstig, wat snelle slijtage en vloerschade veroorzaakt. Mecanum-wielen glijden zijwaarts tijdens beweging in alle richtingen; de kleine rollen slijten snel op ruwe ondergrond. Onze onafhankelijke hydraulische stuurcilinders zorgen voor zacht en soepel draaien zonder de grond te schrobben. De levensduur van de banden wordt aanzienlijk verlengd en de rijstabiliteit en veiligheid worden verbeterd op oneffen oppervlakken.

Omni-directionele rupsloze transferwagen van 160 ton voor het hanteren van zware lasten

Populaire tags: 10 ton stalen structuur industriële zware overdrachtwagen, China 10 ton stalen structuur industriële zware overdrachtwagen fabrikanten, leveranciers, fabriek