Rail Shuttle-transfertrolley

Een rail-shuttle-transferwagen (ook wel rail-transferwagen of RGV genoemd)is een gemotoriseerd voertuig ontworpen om zware lasten langs vaste stalen rails in industriële omgevingen te vervoeren.

Een rail shuttle-transferwagenis eengeautomatiseerde transportwagendat op vaste rails loopt, geschikt voor transporttaken over lange- afstanden en met hoge- precisie. Het bestaat doorgaans uit een besturingssysteem, een aandrijfeenheid en een laadplatform. Het kan goederen automatisch heen en weer transporteren in materiaalmagazijnen of werkplaatsen volgens vooraf ingestelde programma's of instructies, waardoor een snelle materiaalstroom mogelijk is.

Vergeleken met traditionele vorkheftrucks of handmatige bediening,rail-shuttle-trolleyshebben de voordelen van een stabiele werking, hoge efficiëntie en het vermogen om zich aan te passen aan-intensieve, repetitieve transporttaken. In grote -opslagcentra voor stalen buizen, stalen rollen, grondstoffen en mallen kunnen shuttle-trolleys bijvoorbeeld 24 uur per dag werken, waardoor de logistieke efficiëntie aanzienlijk wordt verbeterd.

De 15 ton wegende RGV geautomatiseerde railtransferwagenswerd toegepast op een groot magazijn voor stalen rollen van onze klant in Hangzhou. Het beweegt verticaal en horizontaal tussen verschillende rekken en brengt stalen rollen met verschillende specificaties over. Dekarretjekan op tientallen kriskras rails rijden, onder magazijnrekken rijden, elk rek nauwkeurig positioneren, stalen rollen optillen en verwijderen, en afgewerkte stalen rollen naar aangewezen rekken transporteren voor plaatsing. Dit heeft de productiviteit van de klant met 30% verbeterd. De klant heeft drie sets vanRGV spoorwagensen systemen, en we bespreken de introductie en implementatie van extra productielijnen engeautomatiseerde transferwagenprojecten voor andere fabriekswerkplaatsen.

Het structurele ontwerp van de railtransportwagen met longitudinale en laterale beweging is gericht op geautomatiseerde bediening en precisiebehandeling. Het werkingsprincipe is als volgt:

Commando ontvangst

Het expeditiecentrum (zoals een WMS) stuurt taakinstructies naar de shuttlewagen op basis van de ordervereisten, bijvoorbeeld: "Goederen ophalen uit rek A en afleveren op transportband B".

Padplanning

Het besturingssysteem plant de optimale reisroute op basis van realtime positioneringsgegevens-, waarbij andere apparatuur in gebruik wordt vermeden.

Operatie uitvoering

De shuttletrolley rijdt langs de rail naar de doelpositie en voltooit het laden/lossen via het pick-and-mechanisme. Als er een railschakeling nodig is, wordt de rijrichting aangepast door middel van wissels of draaitafels.

Statusfeedback

Na voltooiing van de taak wordt despoorwagenstuurt zijn positie, ladingstatus en andere informatie terug naar de meldkamer, wachtend op het volgende commando.

Populaire tags: rail shuttle transfer trolley, China rail shuttle transfer trolley fabrikanten, leveranciers, fabriek