25 ton spiraalloze transportwagen

transportvoertuig voor stalen rollen

Ongebaand transportvoertuig van stalen rollenis een gespecialiseerd transportapparaat voor zwaar- gebruik, aangedreven door batterijen, met gebruik van rubberen wielen voor transport, en waarvoor geen rupsbanden nodig zijn. Het is speciaal ontworpen voor verschillende soorten staalrollen, zoals warm-gewalste rollen, koud-gewalste rollen, gegalvaniseerde rollen en kleurgecoate rollen, waarbij last-draagkracht, transport, besturing, positionering en veiligheidsbescherming zijn geïntegreerd. De kernstructuur bestaat uit vijf belangrijke systemen die samenwerken om een ​​betrouwbare werking onder zware belasting te garanderen:

 

1. Draag- en framesysteem
Het frame is voorzien van een Q235B-lasstructuur van hoog-staalplaat, die een algehele roestverwijdering door straalstralen en een anti-corrosiecoating heeft ondergaan, met een sterke stijfheid, stabiele last-lagering en weerstand tegen vervorming. Het werkblad is speciaal op maat gemaakt voor stalen rollen, met gangbare ontwerpen zoals V--vormige groeven, U--vormige groeven of verstelbare zadels, die perfect passen bij het gebogen uiterlijk van de stalen spoel. Het wordt gecombineerd met rubberen antislipkussentjes of slijtvast{8}}stalen platen om een ​​drie- stabiele steun te vormen, waardoor effectief wordt voorkomen dat de stalen spiraal tijdens transport gaat rollen of verschuiven. De afwijking kan binnen 5 mm worden gecontroleerd. De nominale belasting omvat het reguliere bereik van 5 ton tot 120 ton, en de tafelgrootte kan flexibel worden aangepast aan de diameter en breedte van de stalen spoel.
2. Voedings- en aandrijfsysteem
Met een accupakket met grote capaciteit als belangrijkste energiebron, vergeleken met traditionele brandstofvoertuigen, heeft hij geen uitstoot en weinig geluid (minder dan 60 decibel). Wanneer hij volledig is opgeladen, kan hij 8-12 uur continu werken en is hij geschikt voor productie in meerdere ploegen. De aandrijving maakt gebruik van een combinatie van een synchrone motor met variabele frequentie met permanente magneet en een reductiemiddel, met een vermogen van 5-30 kW en een rendement van meer dan 90%. Gecombineerd met dubbele/vierwielaandrijving bedraagt ​​het koppel 200-1000 N · m, wat voldoet aan de eisen van starten op zwaar werk, soepele snelheidsregeling en hellingsbeklimmen van minder dan of gelijk aan 15%.
3. Stuur- en loopsysteem
Als we de spoorbeperkingen achterwege laten, worden er zware- massieve polyurethaanwielen of massief rubberen wielen gebruikt, die slijtvast-bestendig en drukbestendig zijn en de werkplaatsvloer niet beschadigen. De stuurtechnologie is het belangrijkste hoogtepunt: het basismodel maakt gebruik van hydraulische besturing op het voorwiel, terwijl het high{3}}model gebruik maakt van vierwielbesturing en een differentieel stuurwielontwerp, waarmee stationaire besturing van 360 graden, zijdelingse beweging en schuine beweging mogelijk zijn. De minimale draaicirkel bedraagt ​​slechts 3-6 meter, waardoor u gemakkelijk door smalle doorgangen en complexe werkplaatsindelingen kunt pendelen. De rijsnelheid is regelbaar, met een lege lading van 0-5 km/u en een volle lading van 0-3 km/u, traploze snelheidsregeling en een soepele start-stop zonder impact.

Andere soortenmateriaal transportplatform

Omni-directionele transportwagen van 12 ton

Het wordt meestal gebruikt voor stalen rollen of parper-spiralen, het hanteren van stalen buizen.

15 ton batterij Transporter

Gebruikt voor het transporteren van modulehuizen of grote staalplaten etc.

35 ton hydraulisch draaiende transferwagen

Deze transportwagen wordt toegepast voor het transport van spuitgiet- of betonproducten.

Overdrachtaanhangwagen met stalen structuur van 30 ton

Hij kan vooruit en achteruit bewegen, draaien terwijl hij beweegt, zonder enige stop, en we ontwerpen ook de hydraulische heffunctie voor het hanteren van stalen materialen.

 

Populaire tags: 25 ton spoel ongebaande overdrachtwagen, China 25 ton spoel ongebaande overdrachtwagen fabrikanten, leveranciers, fabriek