De ontwikkeling van ongebaande transportvoertuigen kan worden onderverdeeld in de volgende belangrijke fasen:
Oorsprong en vroege ontwikkeling: Het concept van ongebaande transportvoertuigen gaat terug tot 1962, toen de eerste ondergrondse, door een dieselmotor aangedreven, ongebaande lader werd geïntroduceerd. Deze apparatuur werd gebruikt in landen met geavanceerde steenkoolmijntechnologie en werd geleidelijk gepromoot en ondergronds gebruikt in sommige kolenmijnen.
Technologische vooruitgang en uitbreiding van toepassingen: Met de ontwikkeling van technologie zijn ongebaande transportvoertuigen niet beperkt tot dieselmotoraandrijving, maar zijn er ook versies ontwikkeld die worden aangedreven door kabeltractiemotoren. Deze apparaten worden voornamelijk gebruikt voor het transport van rotsen (ertsen), stenen en materialen, geschikt voor transportladers over middellange en korte afstanden en ondergrondse mijnbouwvoertuigen over lange afstanden (laadvermogen kan meer dan 45 ton bereiken).
Toepassing in binnen- en buitenland: Hoewel China enige vooruitgang heeft geboekt bij de toepassing van ongebaande transportmiddelen, is er nog steeds een kloof vergeleken met de geavanceerde landen van de wereld. In de toekomst is het noodzakelijk om explosieveilige voertuigen met rubberen wielen met dieselmotoren verder te ontwikkelen en te verbeteren, en het onderzoek en de ontwikkeling van voertuigen met batterijtractie met lage luchtvervuiling in de tunnel en een hoog vermogen te vergroten.
Technologische innovatie en markttrends: De afgelopen jaren is de toepassing van ongebaande transportapparatuur in kolenmijnen geleidelijk toegenomen. Met de behoefte aan moderne mijnbouw met hoog rendement en hoog rendement zal de toepassing van ongebaande transportapparatuur steeds meer aandacht krijgen.
